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科尔维特c8是中置发动机吗
1、克尔维特c8是克尔维特的第一款中置发动机车型。中置发动机可以平衡车身前后重量比，有利于提高汽车的操控性和转弯性能。如果车头太重或者车尾太重，会影响汽车的转弯速度。如果车头过重，快速转弯时容易出现转向不足，即推头。
2、克尔维特c8是克尔维特的第一款中置引擎汽车。中置发动机可以平衡车身前后重量比，有利于提高汽车的操控性和过弯性能。如果车头太重或者车尾太重，基本都会影响汽车的过弯速度。
3、科尔维特c8是中置发动机吗 克尔维特c8是克尔维特的第一款中置发动机车型中置发动机可以平衡车身前后重量比，有利于提高汽车的操控性和转弯性能如果车头太重或者车尾太重，会影响汽车的转弯速度如果车头过重，快速转弯时容易。
4、日前，全新一代科尔维特C8（第八代）正式发布， 新车为了进一步提升操控性能，采用常在超级跑车上见到的中置发动机布局 ，同时外观也更加激进；动力部分搭载2L V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。
发动机的中置和前置后置有什么区别?
发动机前置中置后置的区别：发动机安装位置不同：前置的安装位置在汽车的前轮轴上方；中置的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置；后置的安装位置在汽车的后轮轴上。
中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。
位置不同，前置前驱是指发动机放在车前，由前轮驱动整车的方式。发动机布置在车尾，集成了差速器和手动变速箱。后轮是驱动轮，发动机布置在后轮轴后面，是后驱动。优势不一样。
在汽车上有三种主要的发动机配置：前置发动机、中置发动机和后置发动机，它们也可以被横向安装或纵向安装。大多数家用汽车的引擎都在前面。而跑车、超级跑车和一些高性能跑车的发动机通常在中部，或者在后部。
中置代表车型：一大堆。后置代表车型：保时捷997GT2（个人喜好）。前轮驱动源自法国，在当时属于突破性的创新；优点：搭配前置横置发动机可有效节省空间并降低造车成本；缺点：车头过于沉重，扭矩转向，转向不足。
这种布局形式有更均衡的前后配重比，是许多超跑惯用的布局形式，如果说发动机前置布局是发动机拉着你跑的话，那发动机中后置布局则更像是发动机推着你跑，同时后置发动机拥有更好的视觉外观效果。
中置发动机的好处?
1、中置发动机汽车的优点和缺点 当发动机的巨大重量位于座椅后部时，优势就凸显出来了，这使得汽车悬架工作的更简单，从而使乘客乘坐更舒适。
2、中置发动机的优点是前后重量配比平均，高速过弯横向惯性力小，因此拥有很不错的弯道操控能力；缺点是高速过弯是一旦发生失控或者侧滑，容易发生转向过度。
3、所以大部分超跑都会采用中置发动机的布局，这样可以让汽车在快速过弯时更加中性。科尔维特c8搭载了一款2升v8发动机，这款发动机的代号为LT2，这款发动机拥有495马力和637牛米的最大扭矩。
4、你好：中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。
发动机中置的优缺点
当然，中置发动机也有缺点，由于发动机在中置，导致车厢狭窄，不能多安排座位，另外，由于驾驶员离发动机太近，所以噪音大。
当然中置发动机也有缺点，由于发动机中置，导致车厢狭窄，不能布置较多座位，另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。
发动机中置可以使车身重量的分布接近理想平衡状态，有利于汽车转弯时稳定性的提高，大大提高汽车的操控性。缺点：发动机中置会导致车内使用空间变小，而且汽车内的噪音也会更大，汽车驾乘的舒适度会大大降低。
中置发动机汽车的优点和缺点 当发动机的巨大重量位于座椅后部时，优势就凸显出来了，这使得汽车悬架工作的更简单，从而使乘客乘坐更舒适。
中置后驱车的优缺点?
因此，中置后轮驱动的优缺点可以总结为以下四点：中置发动机最大的优势就是转向特性出色。中置后轮驱动的另一个优势是起步加速性能更好。发动机和传动机构都集中布置在车的中间，严重影响了车身空间的利用率。
中置后驱，它的优点是操控稳定性和平顺性比较好，由于发动机临近驱动桥，无需传动轴，具有较高的传动效率，重量相对集中，车身平摆方向的惯性力较小转向灵敏，运动性比较好。
转弯的时候，方向盘一转，车就转的很快。两者时间差很短，车身跟随转弯动作的表现特别好。中置后轮驱动的另一个优势是起步加速性能更好。起步或减速时，整车重量后移，增加后轮对地面的附着力，驱动力再大轮胎也很难打滑。
但是对于后驱车来说，发动机放在前面要通过传动轴，效率低，所以保时捷把它放在后面。但是麻烦在于散热，另外重心靠后，加速是快了（车高速时候重心靠后，压地强，驱动力就强），但是车非常难开。
纵置发动机的优点：因为发动机的纵向放置，曲轴飞轮与车身成一条直线，稳定性更好。后驱车的驱动在后而转向机构在前，前轮负责转向，后轮负责驱动。
在其它的驱动方式中，汽车中部都是乘客使用的空间，因而，这种汽车的高性能代价极大，严重地影响了车身空间的利用，使其车内空间狭小，实用性较差，一般只布置两个座椅。
国家为什么禁止中置发动机?中置发动机有哪些优缺点
1、中置发动机的优点是前后重量配比平均，高速过弯横向惯性力小，因此拥有很不错的弯道操控能力；缺点是高速过弯是一旦发生失控或者侧滑，容易发生转向过度。
2、因为中置发动机高速过弯是一旦发生失控或者侧滑，容易发生转向过度。由于中置发动机的研发成本以及技术要求高，许多汽车厂商都没有制造中置发动机，因此在中国市场很少有中置发动机车型销售。
3、国家禁止中置发动机的主要原因是出于安全性考虑。因为前置发动机可以缓冲减少撞击力的东西较多，而发动机中置，导致车厢狭窄，驾乘人员离发动机太近，如果发生交通意外，容易导致发动机侵入驾驶室。
4、国家禁止中置发动机，是中置发动机的应用比较少，主要是因为以下原因：成本高、安全性、实用性。成本高：相比于前置或后置发动机，中置发动机的设计和制造难度更大，需要更高的技术水平和生产成本，因此价格也更高。
5、面包车禁止中置发动机是出于安全性考虑。中置发动机即发动机位于车辆的前后轴之间一般驾驶舱位于发动机之前或之后。
6、国家禁止中置发动机的原因是出于安全性考虑。中置发动机的汽车为后轮驱动或者四轮驱动，发动机中置的特点是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，使车身重量分布接近理想平衡状态。中置发动机的缺点是发动机中置，导致车厢狭窄。
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