5月24日，哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议，双方将在2025—2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将进一步在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G(Vehicle to gird)、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作。
除此之外，哪吒汽车还传出两则人事变动。
据凤凰网每人Auto报道，为了提升研发业务决策效率，强化各业务之间的横向协同，全流程拉通管理，对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整，哪吒汽车宣布一系列新人事任命，其中最值得关注的一项任命是，哪吒汽车CEO张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车CTO戴大力协助管理产品研发中心日常工作。对此报道，哪吒汽车回应属实。
另外，据媒体报道，资深媒体人陈朝华加入哪吒汽车任副总裁，负责品牌传播与媒体关系。公开信息显示，陈朝华拥有超过20年的媒体行业经验，曾在南方周末、南方都市报、网等多家机构或企业担任要职，此前还担任360公司副总裁。业内人士认为，陈朝华的加盟，将有助于哪吒汽车在品牌建设和市场传播上实现新的突破，为哪吒汽车的品牌形象和市场影响力带来积极影响。
实际上，在5个月前，2023年12月29日，哪吒汽车就曾进行过一次大规模人事调整，包括任命张勇为营销公司总裁、周江为营销公司常务副总裁、胡博为营销公司执行副总裁兼市场与培训部总监、张洪汉为营销公司副总裁兼品牌营销中心总监、黄玉贵为营销公司副总裁兼用户与线索运营中心总监等，而这一系列的人事调整背后，是因为哪吒汽车在2023年销量不及预期，全年累计销量为127496 辆，同比下滑16.16%，仅完成年度目标的51%，于是哪吒汽车针对营销部门进行多项任命调整。
进入2024年以来，哪吒汽车的市场表现也并没有太大好转。数据显示，2024年1-4月哪吒汽车累计销量33451辆，同比下滑10.21%，除了1月交付量超过万辆以外，其它月份销量均在万辆以下。此前，哪吒汽车CEO张勇在接受媒体采访时曾表示，企业持续的失血、持续的打价格战没有未来，还是要做有价值的产品。哪吒汽车不会为了低价而缩减产品性能、配置。下一步，该企业计划将部分持续亏损或短期毛利率无法转正的产品，适当缩小产销量。
其实，哪吒汽车的营销确实不够给力，用周鸿祎的话说就是“产品好但不懂得如何让客户觉得好”。今年3月，周鸿祎曾在直播时公开批评哪吒汽车，要求哪吒高管“向小米学习，多学学雷军”。张勇则回应称“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”张勇随后又发文表示，哪吒 X、哪吒 GT 和哪吒 S下半年“值得重新上市发布一次”，讲好品牌故事，讲好产品亮点。
自360集团成为哪吒汽车的股东以来，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎就通过多种方式为哪吒汽车“站台”，至于哪吒汽车在营销以及产品上进行调整后，是否会逆势向上，我们也会持续关注。
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