绿源“追新记” ——从三组关键词看上扬曲线背后的成长密码

快慢之间，转换出的是绿源抢抓机遇、加快发展的前行态势。求快，抓转型抓升级，拥抱更多的发展机会；放慢，让企业更有内涵、更扎实，为将来更快打下基础。

舍与得

5月21日，倪捷的一天安排得满满当当：上午与技术人员商讨动力问题，下午与设计师讨论车型设计，晚上是看书时间。“研发、创新是我最大的乐趣、最关心的问题。”他说。

很长一段时间以来，量的扩张让绿源坐稳国内电动自行车行业的第一方阵。“发展，既要当‘富人’，创造物质条件，更要做‘好人’，加强研发，增强核心竞争力。”在倪捷看来，研发不强，就没有出路。

从个位数到百位数，绿源的研发人员呈倍数增长。目前绿源成功申请600多项自主核心专利技术，每年研发投入超1亿元，倪捷更是把“自己八成工作时间都花在技术攻关上”。

前些年，不少消费者面临一个问题，那就是电动自行车使用两三年后，电机容易退磁、生锈，导致性能下降。电机之于电动自行车，如同心脏之于人类。一旦“心脏”衰老，人再怎么“美容”，也无法挽回身体机能的衰退。

绿源的选择是，赋予电动自行车一颗强有力的“心脏”。投入持之以恒，也迎来了丰厚的回报。2020年，绿源自主创新研发的液冷黑科技横空出世。液冷电机采用的是绝缘冷却液散热技术，将电机线圈产生的高温通过绝缘冷却液向铝毂盖导热，和普通电机相比，它的电机内部温度可以降低30℃。同时，液冷电机会搭配上电机密封圈，防止异物进入。这样不仅有防尘、防水、防湿、防锈的作用，还能有效提高电动车的续航能力，提升电动车的耐用性。

对于研发，绿源可谓不遗余力。在绿源投资5000万元、占地6400多平方米的检测中心，布局了28个实验室、150多台大型检测设备。大到一个车架、电机，小到一颗螺丝钉，为确保产品品质，一个个测试陆续进行。

112号实验室里曾做过的一个挑战，如今仍让网友津津乐道。2022年，绿源开启液冷电机挑战“骑10年”超长视频直播，目的是让“一部车骑10年”以可视化的方式呈现在大众面前。“在超过624个小时的不间断直播中，绿源液冷电机以每分钟1000转、平均时速80公里，全速‘奔跑’了50006公里，相当于普通用户骑10年的里程，而电机温度始终保持在70℃以下。”公司副总裁陈文胜介绍，此项挑战获吉尼斯世界纪录。

舍得之间，绿源从无到有、由小变大，“含新量”终会带来满满“含金量”。

冷与热

电动两轮车经过近30年发展，如今已成为市民必不可少的出行工具，电动两轮车在中国有超3.5亿辆的保有量，并保持着5000万辆的年增长量。市场“热”中有“冷”，新国标的出台、实施以及全链条整治，使电动自行车行业迎来新挑战。

“新的发展时代将展开。作为行业‘老兵’，我们也要迎接新挑战，续写新篇。”倪捷说，其实，挑战还是来自自己。审时度势、扬长补短、丰富内功、团队作战，寻求新突破，才能实现弯道超车。

2024年，绿源将执行新“233”战略：2年时间改良核心技术，打造核心竞争优势，做到不输同行、不输国际、不输顶尖；3年时间创新，实现独特的品牌价值和产品价值；3年时间引领，成为全球产业的领先者。

目前，绿源已启动智能制造改造，投入3.2亿元实现生产自动化、信息化管理，提升安全、智慧化管理水平，打造省级未来工厂。改造后将年产200万辆电动车及零部件，进一步提升经济和社会效益。

冷热之间，绿源坚守突围，“卷”而不倦，创新不断，以新面貌不断跑出上扬曲线。

文字｜吴卫平 唐宇昕 吴璇

摄影｜胡肖飞

编辑｜赵辉