宁德时代组织调整 6大区重组为两大区，曾毓群直管工厂运营与采购

宁德时代组织调整 6大区重组为两大区，曾毓群直管工厂运营与采购

宁德时代于上周宣布了一项新的组织架构与汇报关系调整。调整主要涉及宁德时代的制造体系。调整前，宁德时代已有的超过40家工厂分属6个大区，每个大区由大区经理负责，大区经理向宁德时代供应链与运营体系联席总裁冯春艳汇报，冯春艳向宁德时代董事长曾毓群汇报。调整后，宁德时代旗下所有工厂被重整为国内和海外两个大区，由原大区经理中的安国平、华夏分别担任海外和国内制造运营负责人，直接向曾毓群汇报。

蔚来重组智能驾驶研发部，感知与规控合并为大模型团队

近日，蔚来智驾研发部完成架构调整。此前，蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后，感知和规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。

华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布

天眼查显示，近日，华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布。摘要显示，该申请提供一种车辆控制方法及装置，涉及自动驾驶技术领域，能够根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略，提高用户的自动驾驶体验。方法包括获取车辆驾驶员的状态信息；根据状态信息确定驾驶员的离线等级，离线等级用于表征驾驶员的注意力分散程度，注意力监督车辆驾驶行为的合理性；根据离线等级调整驾驶因素，根据调整后的驾驶因素控制车辆。近年来，大规模研发投入使得智能驾驶取得了较大进展，目前行业整体已做好L3级自动驾驶的技术准备，智能驾驶将由“辅助驾驶”向“无人驾驶”过渡。

宁德时代、中国太保等入股智己汽车

天眼查显示，智己汽车科技有限公司发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东，此前间接持股的上汽集团、张江高科也直接入股，持有部分股份。同时，该公司注册资本由约108.5亿元人民币增加至约137.7亿元人民币。

奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书 拟推进全新合作模式

据“奇瑞汽车”公众号于6月19日发布的消息，奇瑞与捷豹路虎于近日签署战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动车产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。重生的“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族，标志着奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。

消息称，北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼履新奇瑞

业内消息称，北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼已从北汽离职，履新奇瑞。巩月琼在北汽任职了20年，是一员“老将”。消息称，巩月琼或将凭借其在北汽福田积累的商用车业务管理和经营经验，助力奇瑞重点布局的商用车板块“攻城略地”。

福特计划在欧洲进一步裁员

据路透社报道，6月18日，福特在德国的工人委员会负责人透露，福特计划在德国、西班牙和英国进一步裁员。福特科隆工厂劳资委员会负责人Benjamin Gruschka表示，目前尚不清楚福特新的重组计划将在德国再裁员多少人。此前，福特在德国裁员2300人的重组计划已经完成一半，并将该国的员工人数减少到了13000人。Gruschka补充道，福特预计将在6月底对新的裁员计划做出决定。